Hvorfor er stødabsorberende pneumatiske hjul kritiske for skrøbelig godstransport?

        I transportscenarier for varer af høj værdi, såsom halvlederudstyr, medicinske instrumenter og optiske præcisionskomponenter, kan en lille påvirkning på 0,1G forårsage ydeevneforringelse eller endda permanent skade på produkterne. Den patenterede stødabsorberende oppustelige universalhjullanceret afBas-IOT, gennem en sammensat struktur af luftfjedre og hydraulisk dæmpning, har øget vibrationsenergidæmpningshastigheden under transport til 92%. Det er blevet anvendt med succes i kernematerialeflowsystemerne i virksomheder som SMIC og Siemens Healthineers, hvilket reducerer de årlige omkostninger ved lastskader med over 3 millioner yuan for et enkelt projekt.

Luftfjederstrukturen opnår ikke-lineær stødabsorbering

        Forskellig fra de lineære dæmpningsegenskaber for traditionelle gummistøddæmpere,Bas-IOTanvender et dobbeltkammer luftfjederdesign, som dynamisk justerer stivheden gennem trykforskellen mellem hoved- og hjælpekammeret. I transporttesten af ​​ASML litografimaskiner reducerede denne struktur vibrationsaccelerationen i 20-200Hz frekvensbåndet fra 0,8G til 0,06G, hvilket forstærkede den beskyttende effekt med fire gange sammenlignet med metalfjederstøddæmpningsløsningen. Vægtykkelsen af ​​luftkammeret er topologisk optimeret til 1,2 mm, hvilket opnår et letvægtsdesign på 0,3 kg, samtidig med at den trykbærende kapacitet sikres.

Det hydrauliske dæmpningssystem styrer tilbageslagshastigheden præcist

        Den mikrohydrauliske dæmper, der er integreret i midten af ​​navet, kontrollerer gennem det matchende design af silikoneolieviskositet og gasspjælds rebound-tiden forhjulkrop inden for et justerbart område på 0,15 til 0,3 sekunder. I Boeing 787 passagerflykomponentoverførselsprojektet komprimerede dette system bump-forskydningen af ​​en 3-tons last fra 12 mm til 1,8 mm, hvilket fuldt ud opfylder luftfartsindustriens transportsikkerhedsstandard på ≤2 mm. Spjældets driftstemperaturområde er blevet udvidet til -40℃ til 85℃, hvilket gør det velegnet til ekstreme miljøer såsom polar videnskabelig forskning og ørkenkonstruktion.

Salf-tætnende luftdyseteknologi eliminerer risikoen for kronisk luftlækage

        Den sammensatte luftdyse med memory-legeringsfjeder og fluorgummi-tætningsring kan automatisk kompensere for tætningsspalten, når dækket deformeres. Efter 5.000 cyklusser med inflations- og tømningstests er lufttæthedsdæmpningshastigheden mindre end 0,5 % om året, og levetiden er 10 gange længere end traditionelle luftdyser. I den 24-timers kontinuerlige drift af JD Asia No.1 ubemandet lager har dette design reduceret hyppigheden af ​​dækvedligeholdelse fra en gang om ugen til en gang i kvartalet, hvilket sparer 120.000 yuan i arbejdsomkostninger pr. lager årligt.

Formlen med lav rullemodstand forbedrer transporteffektiviteten

        Gennem blandingsmodifikationen af ​​nano-silica og butadiengummi blev dækkets rullemodstandskoefficient reduceret til 0,008, hvilket var 37 % lavere end for almindelige oppustelige hjul. I selve testen af ​​SF Express' medicinske kølekædetransport, var kølebilen udstyret med denne drejeledhjulreduceret brændstofforbruget med 1,2 liter pr. 100 kilometer, samtidig med at temperaturudsvingsområdet inde i køretøjet blev holdt inden for ±0,3 ℃. Mærkedybden er blevet optimeret til 2,5 mm, hvilket bibeholder en friktionskoefficient på 0,45 på glat underlag, og opfylder FDA's anti-skrid regler for medicintransport.

Det modulære hjulnav understøtter hurtig funktionel udvidelse

        Det unikke sekskantede hub-interface design afBas-IOTgør det muligt for brugere at opnå 12 udvidede funktioner såsom bremsning, ratlås og statusovervågning ved at udskifte funktionelle moduler. I BGI's mobile laboratorieprojekt har de intelligente drejehjul integreret med RFID-moduler gjort det muligt for udstyrets positioneringsnøjagtighed at nå centimeterniveauet og øget aktivlagerets effektivitet med 80%. Alle moduler overholder ISO 1101-standarden og kan udskiftes med almindelige industrielle hjul på markedet.

Anti-korrosionsbelægningen forlænger den udendørs levetid

        Den grafenforstærkede epoxybelægning påført hjulkroppens overflade har bestået 480-timers saltspraytest og 1000-timers ultraviolet ældningstest med et beskyttelsesniveau, der når IP69K. I anvendelsestilfældene for CNOOC's offshore-platforme har denne belægning forlænget levetiden for hjul i svovlholdige olie- og gasmiljøer fra 18 måneder til 6 år og reduceret den fulde livscyklusomkostning for et enkelt sæt udstyr med 76%. Belægningen har en hårdhed på 6H og kan modstå stød fra knuste sten og metalridser.

Det intelligente overvågningssystem muliggør forudsigelig vedligeholdelse

        Det indbyggede MEMS-sensorarray kan indsamle otte parametre såsom tryk, temperatur og vibration i realtid og trådløst overføre dem til cloud management platformen via LoRaWAN. Ved anvendelsen af ​​AGV-vogne på BMW's bilfabrik udstedte dette system en advarsel for tre potentielle karosserifejl 14 dage i forvejen, hvilket undgår uplanlagte nedetidstab på over 2 millioner yuan. Overvågningsdatanøjagtigheden når ±0,5%FS i overensstemmelse med IEC 61508 funktionel sikkerhedsstandard.

Branchecertificering danner grundlaget for teknisk autoritet

        Produktet har bestået 23 internationale standarder såsom EN 12532 industrihjulscertificering af TUV SUD og UL 60950 sikkerhedscertificering. Dens stødabsorberende ydeevne er blevet indarbejdet i ISO 13590-specifikationen for præcisionstransportudstyr. På Hannover Messe 2024,Bas-IOTstødabsorberende hjul vandt "Gold Award for Logistics Technology Innovation" og "Engineer's Choice Award", og deres tekniske patenter dækkede 15 store markeder, herunder Europa, Amerika og Asien.